Das etwas andere Elektroauto
Der CITYSAX
Der CITYSAX wurde von 2009 bis 2011 von uns in Kleinserie gebaut. Er basiert auf dem Kleinwagen Chevrolet Matiz.
Das Wichtigste zum CITYSAX als PDF »
Technische Daten
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Parameter des CITYSAX Elektroautos. Bei Fragen können Sie einen Blick in unsere FAQ werfen oder sich an uns wenden – wir beraten Sie gern.
Antrieb
- invertergesteuerter Drehstromantrieb
- 16 kW / 26 kW Leistung (Dauer/Kurzzeit)
- 51 Nm / 96 Nm Drehmoment (Dauer/Kurzzeit)
- mikroprozessorgesteuerte Fahrzeugsteuerung
Batterie
- Lithium-Eisenphosphat
- 83 V Nennspannung
- 13 kWh Energieinhalt
- Batterielebensdauer
Gewicht
- 980 kg Leergewicht fahrbereit
- 1.250 kg max. zulässiges Gesamtgewicht
Maße
- 3495 mm Länge
- 1485 mm Breite (ohne Spiegel)
- 1500 mm Höhe (ohne Dachreling)
Fahrleistung
- bis zu 130 km/h Höchstgeschwindigkeit
- bis zu 120 km Reichweite*
- Energieverbrauch ab Steckdose** ca. 16–18 kWh / 100 km
Ladezeit
- mit Standard-Ladegerät (230 V / 16 A) ca. 8 h
- mit optionalem Starkladegerät (400 V / 14 A) ca. 2–3 h
- 2.000 Zyklen bei 70 % Entladung
Die Technischen Daten beziehen sich aus Ergebnissen aus dem Jahr 2010 und können gegebenenfalls ohne Ankündigung geändert werden.
* Mit konstant 50 km / h bis 100 % Entladung, Reichweite in der Praxis 60 und 120 km
** In den Energieverbrauch ab Steckdose gehen neben dem Wirkungsgrad des Antriebssystems, auch die Wirkungsgrade des Ladegerätes und der Akkus ein. Ebenso werden Leitungsverluste bei der Energieübertragung berücksichtigt. Deshalb ist der Gesamtenergieverbrauch höher angegeben als die speicherbare Energiemenge der Akkus, obwohl das Fahrzeug mit einer Akkuladung auch bis zu 120 km weit fahren kann.
Komfort
Der CITYSAX ist nicht nur umweltfreundlich und schnell – auch auf den Komfort eines konventionellen Kleinwagens müssen Sie nicht verzichten. Die hohe Dachlinie bietet eine hervorragende Übersicht und ausreichend Kopffreiheit. Ihren Passagieren wird das bequeme Ein- und Aussteigen über die Hintertüren möglich gemacht. Die erhöhten Sitze helfen beim Verlassen des Fahrzeuges.
Damit Sie es bei kühleren Temperaturen angenehm warm haben, verfügt der CITYSAX über eine komfortable Heizung, die hält, was sie verspricht. Diese können Sie problemlos als programmierbare Standheizung verwenden.
Eine Zentralverriegelung ist auch für den CITYSAX selbstverständlich, auf Wunsch rüsten wir Ihnen den Schließmechanismus mit einer Funkfernbedienung aus.
Ebenfalls im Basismodell vorhanden sind die elektrischen Fensterheber an den vorderen Türen.
Wer seinem CITYSAX das besondere Extra verleihen will, kann gegen Aufpreis Leichtmetallfelgen erwerben. Diese sehen nicht nur gut aus, sondern sorgen auch für ein spürbar angenehmeres Fahrgefühl. Dazu können Sie Leichtlaufreifen kaufen, die durch ihren geringen Rollwiderstand zu einer deutlichen Verminderung des Energieverbrauchs führen.
Natürlich kann der CITYSAX auch im Innenraum aufgepeppt werden.
Dank des DIN-Radioschachts können Sie jede handelsübliche Soundanlage einbauen und überall Ihre Lieblingsmusik hören.
Sicherheit
Der CITYSAX bietet Ihnen serienmäßig eine Sicherheitsausstattung, die sich nicht von konventionellen Fahrzeugen unterscheidet. In Sachen Sicherheit gehen Sie mit dem CITYSAX also keine Kompromisse ein.
Zur Ausstattung gehören Fahrer- und Beifahrerairbags, ABS, verstärkte A-Säulen und elektrische Gurtstraffer für den Fahrer.
Auch für kleine Fahrgäste ist im Fahrzeug genug Platz. An den hinteren Türen haben Sie die Möglichkeit, eine Kindersicherung einzustellen. Auf den Rücksitzen befinden sich ISOFIX-Verankerungen für alle gängigen Kindersitze.
Laden
Der Akku des CITYSAX verfügt über einen Lithium-Eisenphosphatkern, der sich durch seine besondere Leistungsfähigkeit auszeichnet. Die Zellen erzeugen eine Spannung von ca. 83 V, der Energieeinhalt des Akkusatzes beträgt ca. 13 kWh.
Mit einer vollständigen Ladung können Sie im CITYSAX 60–120 km weit fahren. Die Maximalreichweite richtet sich nach dem Batteriezustand, der Belastung und den aktuellen Fahrbedingungen. Alle Einzelzellen der Batterie werden mittels eines intelligenten Managementsystems beim Laden und beim Fahren genau überwacht. Die Energieanzeiger sind im Instrumentenbrett integriert und geben Ihnen stets Auskunft über den Ladezustand.
Aufgrund der besonderen Effizienz beim Ladevorgang beträgt die Lebensdauer der Batterie ca. 2.000 Zyklen. Dies liegt an der Entladetiefe von 70 % der aktuell verfügbaren Akkukapazität (mit anschließender Wiederaufladung).
Der CITYSAX kann an jeder handelsüblichen Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Befindet sie sich in einem technisch einwandfreien Zustand, ist das Aufladen problemlos und schnell möglich.
Für unterwegs bietet sich die Möglichkeit, das Park & Charge Netzwerk zu nutzen. Dabei handelt es sich um den Bundesverband Solare Mobilität, der seit mehr als 10 Jahren an 455 Standorten europaweit Ihr Elektrofahrzeug mit Strom versorgt. Über das Stromtankstellenverzeichnis LEMnet können Sie sich online, schnell und einfach über die genauen Standorte der Aufladestationen informieren.
Ebenso sind eine interaktive Karte und eine Overlay-Datei für Ihr Navigationsgerät vorhanden.
Weitere Informationen rund um das Aufladen der CITYSAX' erhalten Sie gern in einem ausführlichen Beratungsgespräch.
Antrieb
Der CITYSAX verfügt über einen effizienten und hochmodernen elektronisch geregelten Drehstromantrieb, der sich durch einen besonders hohen Wirkungsgrad auszeichnet.
Damit können Sie einen Energieverbrauch von ca. 18 kWh für 100 km Fahrstrecke erzielen. Dies entspricht, umgerechnet in konventionellen Benzinverbrauch, ca. 1,8 l auf 100 km.
Das CITYSAX wird über einen Drehstrom-Asynchronmotor betrieben, der eine Leistung von 26 kW liefert und ein maximales Drehmoment von 96 Nm hat. Damit kann er eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h* erzielen und problemlos auf der Autobahn gefahren werden.
* Die angegebene Maximalgeschwindigkeit bezieht sich auf eine Fahrt mit einer Person (Fahrer), frisch geladenen Akkus, ebener Strecke, ohne Windeinfluss, bei einer Akkutemperatur von ca. 35 °C. Die Höchstgeschwindigkeit unter Normbedingungen beträgt laut DEKRA-Prüfung 116 km/h.
Ökobilanz
Die Ökobilanz des CITYSAX ist selbstverständlich unschlagbar! Der Elektromotor sorgt dafür, dass die verwendete Energiemenge, die Sie im Gegensatz zu benzinbetriebenen Motoren benötigen, auf nur noch 30 % reduziert werden kann.
Das schont deutlich Ressourcen und ist für Sie um ein Vielfaches günstiger. Von der Öl- und Benzinpreisentwicklung unabhängig, haben Sie eine große Sorge weniger im Leben.
Setzen Sie im Zuge der Umstellung auf einen Elektromotor auf erneuerbare Energien zur Stromgewinnung, können Sie Ihre hochgesteckten Klimaschutzziele wesentlich schneller erreichen.
Sonderanfertigungen
Als kleiner Hersteller sind wir in der Lage, Sonderlösungen zum fairen Preis zu realisieren. Zudem überzeugen wir auch durch kurzfristige Realisierungszeiten. Zu den häufigsten Anfragen zählen:
- eigene Batterie verwenden
- weniger Sitze, mehr Laderaum
- doppelte Reichweite
- „exotischer“ Ladeanschluss
- Integration eines eigenen Induktionsladegeräts
Ihre Idee ist nicht dabei? Kontaktieren Sie uns – in einem gemeinsam Gespräch finden wir heraus, wie wir Ihre Wünsche umsetzen können.
Beispiele für Sonderlösungen:
Preisauswahl
Die hier verzeichneten Preise sind unverbindliche Listenpreise. Sollten Sie Interesse an einem CITYSAX haben, nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf – wir erstellen Ihnen anhand Ihrer persönlichen Wünsche und Vorgaben einen Kostenvoranschlag für Ihr Traumauto.
Beschreibung | Nettopreis (ohne MwSt.) | Bruttopreis (mit MwSt.) |
---|---|---|
Basisfahrzeug und Umrüstung auf Elektroantrieb* | 30.210,08 Euro | 35.950,00 Euro |
Umrüstung eines vorhandenen Basisfahrzeuges** | auf Anfrage | auf Anfrage |
Optionen | ||
Dekor citysax electric | kostenfrei*** | kostenfrei*** |
Leichtmetallfelgen (Preis je Satz) | 348,74 Euro | 415,00 Euro |
Leichtlaufreifen | 217, 64 Euro | 259,00 Euro |
Radio mit MP3-Abspielfunktion | 251,26 Euro | 299,00 Euro |
Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung | 378,15 Euro | 450,00 Euro |
zusätzliches Starkladegerät 400 V / 14 A Drehstrom | 2.910,00 Euro | 3.462,90 Euro |
Funkfernbedienung für die Standheizung | 334,45 Euro**** | 398,00 Euro**** |
Glas-Hubdach-Nachrüstlösung (inkl. Einbau) | 773,11 Euro | 920,00 Euro * |
*Die Angaben umfassen die Lieferung eines Benzin-Basisfahrzeuges als Gebrauchtfahrzeug
- Lieferung eines Drehstrom Antriebssystems mit 16 kW (26 kW kurzzeitig)Leistung inklusive Lithium-Eisenphospat-Antriebsbatterie mit 13 kWh Nennenergieinhalt
- kompletter Umbau des Fahrzeuges auf Elektroantrieb mit allen notwendigen Hilfsaggregaten und Anpassung der Fahrzeugelektrik/-elektronik
- Akku-Managementsystem und Standard Ladesystem 230 V / 16A
- integrierte Webasto-Standheizung
- TÜV bzw. DEKRA-Abnahme und Erstellung aller notwendigen Fahrzeugpapiere für die Zulassung in Deutschland
** Die Angaben beziehen sich auf eine reine Umrüstung auf Elektroantrieb, wenn der Kunde ein bereits vorhandenes Basisfahrzeug beistellt.
- Lieferung eines Drehstrom Antriebssystems mit 16 kW (26 kW kurzzeitig) Leistung inklusive Lithium-Eisenphospat-Antriebsbatterie mit 13kWh Nennenergieinhalt
- kompletter Umbau des Fahrzeuges auf Elektroantrieb mit allen notwendigen Hilfsaggregaten und Anpassung der Fahrzeugelektrik/-elektronik
- Akku-Managementsystem und Standard Ladesystem 230 V / 16 A
- integrierte Webasto-Standheizung
- TÜV bzw. DEKRA-Abnahme und Erstellung aller notwendigen Fahrzeugpapiere für die Zulassung in Deutschland